Amanece un día lluvioso, soltamos amarras de la Marina Quinched y arrumbamos hacia el N. con este día no apetecía mucho fondear en Dalcahue y sobre la marcha cambiamos de programa y seguimos navegando hacia la Isla Mechuque, que forma parte de las islas Chauques, nombre que significa “azotadas por el oleaje y el viento”.

A las 4 y media ya estábamos buscando donde fondear, bien ocupados por la amplitud de la marea. Aquí hay 6 m. Pasó una lancha local, le preguntamos y nos dijo que nos amarráramos a la boya que teníamos delante, que era la mejor opción. Estando en boya, no te importa la marea, las boyas generalmente no quedan en seco.

                          PRATI fondeado en Mechuque

Posición en el fondeo:

Latitud.- 42º 18´952 S

Longitud.- 73º 15´823 W

Temperaturas del aire entre 10 y 15º y las del agua entre 13 y 15ºC

Al día siguiente, por la mañana, nos dimos un paseo en dinghy para conocer el pueblo. Limpio, cuidado y con los palafitos que caracterizan muchas de las construcciones de Chiloé y sus islas menores.

Foto de la bienvenida                                      

Mechuque

Una visita obligada, según nuestro derrotero, de los italianos Mariolina y Giorgio, llamado por los navegantes del cono sur americano, “La biblia”, es el Museo de Don Paulino.

Este isleño ha reunido en su casa familiar, en homenaje a sus padres, cantidad de objetos curiosos, mayormente relacionados con la mar, antigüedades, máquinas de coser, útiles diversos, etc. Y disfruta enseñándolo a los turistas y contando sus historias. Quedó entusiasmado cuando le dijimos que conocíamos de su historia por un libro de navegación.

– ¿Dónde podré conseguir ese libro?

– Nosotros lo hemos conseguido en Internet, viene en inglés y para una sola página resulta muy caro. Nosotros se lo podemos escanear.

– ¿Podrían hacerlo?

– No se preocupe que esta tarde tiene las páginas aquí.

Y así lo hicimos. El bueno de Paulino, muy agradecido, tiene algo más que enseñar en su museo.

Fotos del Museo y de Paulino

               El Derrotero de Mariolina y Giorgio

Hicimos parada en el centro médico, aquí llamada Posta y charlamos con el joven médico que estaba tomando el sol a la puerta y nos saludó. Tienen una “lancha ambulancia”. Es un pequeño ambulatorio con médico, enfermeras, dentista y el servicio de la nauti- ambulancia. En la isla vecina, Butachauque, que es la capital, tienen además psicólogo e incluso nutricionista. Buen plantel para los 1.600 habitantes que pueblan este grupo de islas.

La bajamar y los cisnes de cuello negro

                                        la pleamar

El otro sector de Mechuque                             

Esta vez los chimangos, vinieron en familia. El que habíamos recibido en la entrada a la Caleta Dorada, nos llamó la atención por ser el primero, ahora los vamos viendo por todas partes y con toda naturalidad los vemos posarse en los barcos. Resulta curioso que siendo una especie de halcón, tenga comportamiento tan doméstico.

Familia de chimangos en la red del PRATI                   

A la mañana siguiente, dos horas antes de la bajamar, soltamos la boya y teniendo buen cuidado con los bajos que hay a la salida de la caleta, siguiendo la estela de los barcos locales, dimos adiós a Mechuque en un amanecer muy bonito.

                        Foto del amanecer del adiós

Bordeamos la isla y en el canal Quicavi estaba establecido el viento S de F-4 que había en la previsión meteorológica. Izamos mayor, que según queremos recordar es la 4ª o 5ª vez que asoma desde Puerto Williams, desenrollamos Génova y con vientos en popa redonda, tuvimos que dar un bordo bien largo hacia el E del Golfo de Ancud, para conseguir mejor velocidad.

En el través de la Isla Nao nos cruzamos con el velero ALEA, de Silvia y Johan. Vienen ciñendo, con mayor rizada y a motor, dando unos buenos pantocazos. Ellos nos habían estado llamando desde la mañana por la VHF sabiendo que estábamos en la zona. Charlamos un rato antes de cruzarnos. Ellos van hacia el S que nosotros acabamos de dejar y nosotros a Puerto Montt, de donde ellos vienen.

Fotos del velero ALEA

El día espléndido de sol, la temperatura un poco fresca y el paisaje tan bonito de la cordillera por estribor, con algunas cumbres nevadas y el volcán Osorno apareciendo por la amura.

Solamente con otro bordo, rumbo directo a Puerto Montt. 11 horas navegando a vela, es algo que ya no recordábamos, vaya 66 millas. Travesía de las que hacen afición. Vientos F-3-4, alguna racha de F-5, siempre portantes y con la única ocupación de sortear los cientos de boyas de porespán que señalan los aparejos de pesca.

                           Paisaje en una navegación plácida

Y aquí estamos en la Marina del Sur, en Puerto Montt, donde hemos entrado entre dos fingers, con calzador, apenas caben las defensas. Celebramos la llegada con un buen Malbec argentino y un magnífico jamón de pata negra, guardados para esta ocasión.

Posición en Puerto Montt

Latitud.- 41º 29´426 S

Longitud.- 72º 58´921 W

Como habíamos anunciado en una crónica anterior, desde aquí haremos un resumen de la travesía Puerto Williams – Puerto Montt, con los pormenores, sobre todo náuticos.

Llegó el mal tiempo y nos confinó en el barco, en la Marina Quinched. Dos días de viento, lluvia y aburrimiento.

confinados por el mal tiempo                                

El martes volvimos a la vida, a deambular por las calles, a charlar con la gente, o sea, lo normal.

Hoy hemos ido de excursión en bus a Dalcahue, un pueblo de pescadores superpintoresco. A nosotros nos ha gustado mucho. Como cruz de la moneda y por no querer entrar en los sitios de turismeo, comimos solos en un lugar mugrosete.

                                   Dalcahue

Dos lobos de mar                                              

Aquí están reconstruyendo la iglesia. Como todas las iglesias de la isla de Chiloé son de madera y tienen más de cien años, buena parte de ellas Patrimonio de la Humanidad, necesitan cuidados intensivos. Algunas casi hacerlas de nuevo.

         Reconstrucción de la Iglesia de Dalcahue

Viendo la descarga de centollas de una pesquera, entablamos conversación con un pescador, nos fuimos a tomar unas cervezas y nos contó cosas bien interesantes sobre la pesca de la centolla y la pesca en general por esta zona.

Hemos decidido que mañana salimos de aquí y fondearemos en Dalcahue de camino a la Isla de Manchuque y Puerto Montt.

              Fauna local, Marina Quinched y PRATI

Una de las miles de salmoneras

A cinco millas del destino, aparece en el plotter la indicación de línea eléctrica aérea cruzando el Canal Yal, por el que vamos navegando, que tiene una anchura de 0,5 Nm. Prismáticos a funcionar. Efectivamente por la proa aparece una línea eléctrica de “la alta traición” que diría Gila. En las cartas Cmap habla de 30 m de altura libre. La perilla de nuestro mástil está a 24 m. sobre el agua. Coincide que vamos en pleamar. Aparecen las dudas. ¿Qué pasa si el dato no es exacto y nos la comemos? En las cartas de Navionic dan una altura de 42 m disponibles para el paso. Los cables de la línea están balizados con unas esferas y a simple vista dan pánico. Aminoramos marcha y nos acercamos a la orilla de babor, donde la altura sobre el agua es mayor. Con bastante canguis, navegando tangencialmente, el capi le “echa güevos”, mete virada y a por ella. Efectivamente la línea estaba mucho más alta de lo que parecía.

         La línea eléctrica de Alta Tensión

A media tarde llegamos a la Marina de Quinched, tras sortear filas y filas de boyas que soportan criaderos de mejillón.

Posición en la marina:

Latitud.- 42º 34´687 S

Longitud.- 73º 45´354 W

Se esperan para domingo y lunes fuertes vientos del N. bien amarrados a pantalán esperaremos con tranquilidad.

El sábado amanece soleado. Castro, capital de la Isla Grande de Chiloé, dista de la marina unos 20 km. y hacia allá nos encaminamos.

En primera instancia acudimos a la Capitanía de Puerto para dar nuestro reporte de llegada y solicitar permiso para utilizar su pantalán flotante y poder amarrar allí nuestro dinghy, cuando lleguemos al fondeo de Castro. Negativo. Ahora, en contra de lo que dice el derrotero, la Armada no permite usar sus instalaciones. Recorremos la orilla buscando otra solución y no la encontramos. No hay ningún lugar apto para dejar, durante horas y sin vigilancia, el bote auxiliar. Las mareas, que ahora son más bien pequeñas, tienen una amplitud de más de 3 m. y con la próxima luna nueva llegarán a 5 m. Como la navegación deportiva aquí es bien escasa, nadie se ocupa de estos temas y sálvese quien pueda. Es decir, nos va a pasar como en Quellón. La marina es la única opción y nos gustaría poder fondear en Castro para hacer vida urbana.

Recorremos Castro. Aparecemos en el mercado de la costanera, mercado de frutas, verduras, pescado y artesanías. Muy colorista y como siempre pintoresco. Aquí destacan unos saquetes de patatas, como de 2 kg. en los que vienen mezcladas 5 ó 6 variedades. Hemos leído que Chiloé es la tierra de las patatas. Hablan de hasta 400 variedades. La señora con la que lo hablamos en su puestito en la calle, sonrió y dijo: no serán tantas.

Todo Castro es multicolor, también calles bien empinadas y una iglesia que es un puro colorín en el medio de la Plaza de Armas. La Iglesia de San Francisco, conocida como la catedral de Castro. Está construida enteramente de madera, sin ningún elemento metálico. Es Patrimonio de la Humanidad, como otras varias repartidas por las islas cercanas. Todas de madera y con alegre colorido. Esta de Castro se lleva la palma.

Almuerzo en el restaurante Nueva Galicia. Preguntamos al camarero por el motivo del nombre y nos explica que los paisajes y el clima de Chiloé recuerdan enteramente a Galicia y que antaño se le conocía por ese nombre. Imaginamos que los numerosos criaderos de ostras y mejillones también ayuden a mantener el parecido.

Mucho ambiente por la tarde de sábado. Celebración de las peñas del Colo Colo, equipo puntero de la liga chilena que ganó ayer el clásico a la “U” (creemos que se refieren al equipo de la Universidad de Chile).

calles de Castro

Parada obligada en los famosos palafitos. Construcciones de pescadores, de madera, también multicolores, soportadas por postes clavados en el fondo.

Domingo, viento y lluvia, según lo previsto, hemos tenido entre 20 y 30 kts. y acuartelamiento y rico pan hecho a bordo.

El pan de a bordo                                        

Mañana toca más de lo mismo, incluso con más lluvia y viento. Pasado volveremos a Castro para seguir conociendo sus gentes y particularidades. Nos habló nuestra amiga Gladys, en Puerto Aguirre, que incluso hay un cafetito desde el que se ven las clases de flamenco que se imparten en el local contiguo. Aún no lo hemos visto, pero esto no es muy gallego que digamos. Investigaremos.